心脏主要由什么组织构成

无安全不低空，安全是低空经济发展的基石。然而，近年来随着气候变暖，低空极端天气事件频发，给小型飞行器的低空飞行安全带来不小挑战。

在近日召开的第二十七届中国科协年会“低空经济安全体系设计”专题论坛上，“多大气参数探测激光雷达技术”的亮相，为低空经济气候安全建设提供了新思路。

低空气象通常指垂直高度1000米以下空域内的气象条件。与传统大气气象监测50×50千米的大网格、粗精度不同，低空300-600米的微气候变化更快、灾害更频繁，对小型飞行器运行安全的威胁更大。目前，传统气象探测难以满足低空飞行安全保障需求。因此，低空飞行的事故率要远高于民航。

“低空飞行安全的前提是建设数字孪生飞行环境，涉及地理地貌、建筑、电磁通信和实时气象等条件，这个过程中我们的激光雷达大有可为。”南京信息工程大学大气物理学院院长夏海云，在介绍其团队研究的“多大气参数探测激光雷达技术”时自豪地说。

面对变化诡谲的低空气候，多大气参数探测激光雷达犹如“火眼金睛”，能够实时监测水平与垂直气流的变化，预测未来1小时内可能影响低空航线的灾害天气，实现全域气象灾害遥感与识别预警，为航线规划和低空作业提供保障。

夏海云表示，未来可以将激光雷达技术更多利用于低空气象监测“细网格”布局，才能真正实现“花小钱办大事”的低空补盲效果。（科普时报实习记者 袁蓁杉）

来源：《科普时报》（2025-08-04 15版）